В мэрии Липецка забыли оставить парковочные места для инвалидов

Сегодня вице-мэр Липецка по социальным вопросам Антон Курочкин повел открытое заседание комиссии с очень длинным названием - по координации деятельности в сфере формирования доступной среды жизнедеятельности для инвалидов и маломобильных групп населения. К чести организаторов мероприятия, проходившего на первом этаже здания по улице Советской, 5 на нем присутствовали и двое инвалидов-колясочников - Любовь Дроздова и Александр Михличенко. Поэтому GOROD48 было интересно, что скажут насчет исполнения рассчитанной на 2014-2016 годы городской целевой программы «Формирование благоприятной и доступной социальной среды» именно эти обездвиженные люди. Но свое слово они сказали лишь в конце заседания. Вначале выступали чиновники. Из информации сотрудника департамента образования Липецка Ивана Татьянина следовало, что из 156 детских садов и школ пандусами и поручнями для инвалидов оборудованы 25 учреждений, на что израсходовано 2,1 млн рублей. Самым значимым проектом этого года будет появление первого лифта-подъемника в доме детского творчества «Городской» имени С. А. Шмакова, предназначенным в первую очередь для победителя всероссийских и международных конкурсов ансамбля танца «Параллели». К новому году это будет лучшим подарком для коллектива, в котором солируют инвалиды-колясочники. Говоря о создании в городе безбарьерной среды, заместитель главы администрации Липецка Антон Курочкин отметил, что чиновникам удалось убедить дорожников отступать от СНиПов при создании на пешеходных переходах условий для маломобильной части населения. И привел пример, как убеждал заместителя городского председателя департамента транспорта, дорог и благоустройства Алексея Вострикова нарушить регламенты: - Мы посадили в инвалидную коляску мою помощницу, и попросили его переместить ее даже через пониженный до уровня дороги бордюр. И он не смог проехать. Примыкание по СниПам - 4 сантиметра, а мы решили, что оно должно быть равной нулю. Еще одним вопросом была подготовка к грядущей паспортизации объектов городской социальной инфраструктуры. Из информации ведущего специалиста департамента территориального управления мэрии Юлии Колгановой следовало, что документировать нужно 25 зданий, занимаемых учреждениями физкультуры и спорта, 45 - культуры и 15 административных зданий. Эту бумажную работу чиновница почему-то назвала «колоссальной» и попросила выделить под этот процесс дополнительное финансирование. Помощник вице-мэра Курочкина Ирина Карасюк, та самая, которую катал на инвалидной коляске Алексей Востриков, призвала коллег активнее работать со строителями многоэтажных жилых домов и с управляющими компаниями по оборудованию подъездов пандусами и поручнями (в этом году они появятся по 11 адресам), а также обозначить желтой маркировкой ступенек и стеклянных дверей объектов социальной инфраструктуры. И привела в качестве примера липецкий аэропорт, в котором появились даже оборудованные под потребности инвалидов санузлы. Подобные позитивные изменения вскоре произойдут и на железнодорожном вокзале. Более того, чиновники убедили менеджеров РЖД заказать специальный подъемник, с помощью которого инвалиды смогут подниматься на мост и спускаться с него при посадке в поезд или выходе с перрона. - Приходится с болью констатировать, что извне предложений - ноль! - сказал заместитель председателя департамента территориального управления Алексей Логинов. - А ведь в Липецке о многих инвалидах никто не знает. На сотни в год идут жерты ДТП. А эти люди могут быть более мотивированнее, профессиональнее многих физически здоровых людей. Приведя в пример «известного блогера, инвалида, живущего на пятом этаже» и бывшего спецназовца Анатолия Деркача, два года назад сломавшего позвоночник, но сумевшего вернуться к активной жизни, Алексей Логинов призвал инвалидов активнее обращаться в его департамент с идеями и предложениями, быстрее формировать безбарьерную среду. Потом включились в разговор и колясочники Любовь Дроздова и Александр Михличенко. Просмотрев представленные мэрией слайды, они похвалили действия чиновников, но раскритиковали сам подход к пандусам, у которых нет вторых перил, которые слишком круты или которые сделаны в из двух параллельных швеллеров. - У каждой коляски - детской или инвалидной - разная ширина колес, - заметила Любовь Дроздова. - Такие пандусы строить нельзя. Но и не в пандусах только дело. Бывает, что он хорош, но съезд с него упирается в бордюр. Александр Михличенко изумился тому, что никакому инвалиду-колясочнику нереально попасть в Правобережный отдел соцзащиты. Также он привел пример из личной жизни: для получения водительских прав его с улицы в здание УГИБДД на улице Неделина заносили два офицера полиции. А потом, после окончания заседания, корреспондент GOROD48 наблюдал за тем, как Александр Михличенко покидал мэрию. Съехать по крутому пандусу с первого этажа к выходу из здания он смог лишь с помощью охранника. Тот поддерживал коляску, пятясь задом, а рука инвалида со свистом скользила по хромированному поручню. На улице Михличенко подъехал к своей «Оке», припаркованной на тротуаре. - Я вынужденно нарушил закон, так как у мэрии нет ни одного места, обозначенного как парковка для инвалидов. Здесь нужно предусмотреть хотя бы два места для инвалидов, - заметил колясочник. Потерявший возможность ходить после падения с балкона во время работ по его остеклению, 59-летний Александр Михличенко ведет активную жизнь. «У меня же мама и папа, - говорит мужчина, - их надо и в поликлиники возить, и на дачу, и на рынок». Поэтому он купил шведскую «Пантеру», спортивную, легко трансформируемую коляску, и теперь зависит только от себя (сейчас такая коляска стоит 140 тысяч рублей, а пенсия у Михличенко - всего 13 тысяч). Правда, он отказался от занятий плаванием - ни один бассейн в регионе не заточен, по его словам, под потребности инвалидов.